Bạn cũng có thể câu cá tại đây và hẳn nhiên cá hồi ở đây rất ngon mà không hề bị nhiễm hóa chất
Tôi xin san sớt một tỉ dụ rất điển hình là ở một dòng sông chảy qua thủ đô Stockholm của Thụy Điển, nơi này trước đây bị ô nhiễm khá nặng.
Thời điểm đó, tại Thụy Điển cũng gặp phải các vấn đề về ô nhiễm môi trường, nhưng Chính phủ quyết tâm tập trung một cách toàn diện vào công nghệ xanh, sạch và khuyến khích việc hợp tác với khu vực kinh tế tư nhân.
Theo đó, các phương tiện liên lạc công cộng ngoài việc sử dụng nhiên liệu sinh học, còn được trang bị đầy đủ tiện nghi. /. Đây là kết quả của một chiến lược có đích rõ ràng, dài hạn và mang tầm nhìn xa của Chính phủ Thụy Điển. Tôi cũng san sớt thêm rằng trong chuyến công tác lần này của tôi cùng đoàn DN, Đại sứ quán Thụy Điển tại Việt Nam đã chính thức khai trương phòng thương nghiệp Thụy Điển tại Việt Nam.
Đây vững chắc sẽ mở ra thêm nhiều nhịp hơn nữa cho cộng đồng DN hai nước tìm hiểu nhịp cộng tác kinh dinh và đầu tư. Cho đến nay Thụy Điển đã trở nên quốc gia có môi trường sống xanh sạch. Đa số các công ty Thụy Điển đã có hệ thống quản lý xanh tích hợp trong hệ thống vận hành, và điều này cũng góp phần giúp DN nâng cao tính cạnh tranh. Thêm vào đó là xe hơi cá nhân chủ nghĩa cũng không được khuyến khích dùng, họ sẽ bị tính thuế cao hơn, hoặc đánh phí đỗ xe cao.
Trong số DN Thụy Điển đến Việt Nam lần này có nhiều DN rất có kinh nghiệm trong lĩnh vực liên lạc thành thị như Volvo Bus, Scania, Kapsch, ABB Việt Nam… họ đem công nghệ đến giới thiệu tại Việt Nam với mong muốn được đàm luận thông tin, chia sẻ kinh nghiệm và tìm kiếm thời cơ mở mang hiệp tác.
Cho đến Thời điểm này, Thụy Điển đã có rất nhiều doanh nghiệp hoạt động hiệu quả và có kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Xin chân trọng cảm ơn Thứ trưởng! Nguyễn Hường Thực hiện. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cũng không ngừng sáng tạo, đưa ra những giải pháp giao thông công cộng tiền tiến hiện đại và tiện nghi để khuyến khích người dân sử dụng dịch vụ này.
Hiện dòng sông đã được làm sạch đến mức bạn có thể uống được nước sông. Thực hiện quy trình này có thể sẽ mất nhiều thời gian, nhưng nếu có định hướng tốt từ ban sơ thì kiên cố sẽ đem lại kết quả. Xin Thứ trưởng chia sẻ một số kinh nghiệm của Thụy Điển với Việt Nam trong lĩnh vực này? Thụy Điển đã có quá trình nghiên cứu áp dụng công nghệ xanh kể từ những năm 1960. Ông đánh giá thế nào về tiềm năng phát triển công nghệ sạch của Việt Nam? Theo ông, với điều kiện như ở Việt Nam bây giờ thì nên đầu tư vào phát triển lĩnh vực này theo hướng nào để đạt hiệu quả cao nhất? Rút kinh nghiệm từ Thụy Điển, theo tôi, Việt Nam có tiềm năng lớn để phát triển công nghệ sạch.
Tôi lại đưa ra thêm một thí dụ ở Thụy Điển về vấn đề này để san sẻ với Việt Nam. Và điều các bạn nên làm ngày nay là hướng đến phát triển đô thị bền vững, đặc biệt là cần cải thiện về hệ thống giao thông thị thành.
Ông Gunnar Oom, Thứ trưởng Bộ Thương mại Thụy Điển Được biết Thụy Điển là một trong những nước đi đầu trong lĩnh vực phát triển công nghệ sạch.
Ngoại giả, Chính phủ cũng nên có những chính sách khuyến khích các doanh nghiệp phát triển công nghệ sạch, thí dụ như giảm thuế, hoặc ưng chuẩn các biện pháp tương trợ để thay đổi hành vi. Nói đến phát triển giao thông thị thành bền vững, Thụy Điển có những kinh nghiệm gì có thế san sớt với Việt Nam? Và ông đánh giá thế nào về triển vọng hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực này? Ở Việt Nam, vấn đề cấp thiết hiện này là cải thiện hệ thống liên lạc đô thị, không chỉ ở Hà Nội mà còn ở các đô thị lớn khác.
Để làm được điều đó thì bước đầu tiên mà Việt Nam nên làm là phải xây dựng chiến lược cơ sở hạ tầng tốt. Ở thủ đô Stockholm, để xây dựng mô hình giao thông thị thành bền vững, Chính phủ đã khuyến khích người dân hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân. Điều này sẽ dần dần hình thành lề thói sử dụng dụng cụ liên lạc công cộng cho người dân, góp phần đáng kể trong việc giảm thiểu khí thải ra môi trường.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét